철도 분야 총 4000억 사상 최다
전남도는 광주송정~보성~순천을 잇는 경전선 전철사업이 본격화되고 있다.
올해 사업비 297억원에 이어 2022년 정부 예산안에 사업비 1200억이 대거 반영됨에 따라 ‘전남도로서는 철도망 망 르네상스를 일궈가고 있는 셈이다.
결과적으로 전남도는 호남선 KTX 등 철도 분야에서만 국비 4000억여원에 달한 셈이다.
이에따라 전남도는 보성~순천’ 구간을 턴키방식으로 우선 착공할 계획이다.
2022년 정부예산안에 반영된 전남도 철도 분야 예산은 올해 예산액 3947억원보다 5.8% 늘어난 4174억원이다.
노선별로 보면 광주송정~목포 간 호남고속철도 2단계 사업 2617억원을 확보해 2025년 완공을 목표로 추진한다. 보성~임성리 간 철도사업 123억원, 진주~광양 간 경전선 전철화 사업 234억원을 확보해 2022년 완공 후 2023년 개통 예정이다.
따라서 2023년 개통 예정인 ‘보성~임성리 철도’에 이어 ‘보성~순천’ 구간이 완료되면 목포에서 부산까지 2시간대 생활권이 된다. 영호남 간 인적·물적 교류가 활발하게 이뤄져 국가균형발전과 동서 화합에 크게 기여할 것으로 기대된다.
느림보 열차로, 낙후의 대명사로 꼽혔던 경전선 전철사업은 총연장 122.2㎞에 1조7703억원을 들여 최고속도 250㎞/h의 준고속열차를 운행하는 철도를 구축하는 사업이다.
2019년 기획재정부 예비타당성 재조사를 완료하고, 현재 국토교통부에서 수립중인 기본계획울 연내에 완료할 예정이다.
이상훈 전남도 건설교통국장은 “광주송정~순천 간 경전선 전철사업, 호남고속철도 2단계 사업 등 전남지역 철도망 구축사업을 원할하게 추진해 철도망 르네상스 시대를 이뤄내면서 지역발전을 앞당기는데 노력하겠다”고 말했다.
