북구 대형마트 입점예정지 주변의 휴일과 평일 교통량이 북구청 심의보고서보다 높게 나타난 것으로 조사됐다. 특히 휴일 교통량의 경우 건축주인 샹제리제코리아(주)가 용역발주 해 얻은 조사치보다 평균 50%를 상회했다.

북구청이 교통영향평가를 졸속 심의하고 날림 처리했다는 항간의 의혹을 뒷받침하는 결과다. 당장 북구상인들은 교통량 재조사와 건축 재심의를 요구하고 나섰다.

북구 대형마트입점저지대책위원회(이하 북구대책위)와 KBS 광주는 지난 15일과 16일 이틀 동안 오후 6시부터 7시까지 고려중~북부서 4거리와 삼각동 주민 센터~고려중 구간을 오가는 교통량을 각각 조사했다.

대책위에 따르면 휴일인 지난 16일 고려중→북부서 4거리 구간의 교통량은 1526대를 기록해 건축주 956대보다 570대가 많은 59%의 증가율을 나타냈다. 북부서 4거리→고려중 방향도 1998대로 건축주 조사치보다 717대(55%)가 많았다.

삼각동 주민센터→고려중 구간은 각각 1410대와 926대로 조사돼 484대(52%)의 차이를 보였고 그 역방향도 각각 1736대와 1173대의 흐름을 보여 563대(47%)가 증가했다. 

평일이었던 15일 조사에서도 작게는 15%에서 크게는 30%까지 교통량 차이가 났다.
대책위의 고려중→북부서 4거리의 조사치가 1623대인 반면 건축주는 1239대를 신고해 384대(30%)가 늘었다. 북부서 4거리→고려중도 각각 2285대와 1820대를 적시해 465대(25)의 차이를 보였다.

삼각동 주민센터↔고려중 양방향에서는 1326대와 1087대, 1750대와 1519대로 나타나 각각 239대(21%)와 231대(15%) 증가했다.

대책위는 17일 보도 자료를 통해 “이번 조사결과 건축주가 제시한 교통량보다 휴일평균 53%, 평일평균 22%가 더 많다”며 “특히 북부서 4거리~고려중 양구간은 평일과 휴일 모두 퇴근 시간대에 교통체증이 심각해 대형마트가 들어설 경우 교통대란이 우려 된다”고 주장했다.

대책위 전주연 대변인(광주 시의원)은 “이번 조사에서 교통량 차이가 확연히 드러난 만큼 북구청과 북구의회 특위, 대책위 3자가 공동으로 교통량을 재조사하고 전문가에게 결과를 의뢰해 객관적인 교통영향평가 분석이 이뤄질 수 있도록 재심의 해야 한다”고 주문했다.

또 “북구청은 건축심의 과정에서 교통·소음·진동 등 주거환경과 교육환경을 부실하게 심의했다는 비판을 수용하고 주민의견을 받아들여야 한다”며 “먼저 건축허가를 보류한 뒤 주민민원을 해결하고 의혹을 해소하는데 적극 나서라”고 촉구했다.

한편, 북구대책위는 18일 오전 북구청 앞에서 대형마트 건축허가 저지를 위한 삭발의식과 집회를 갖고 항의서한을 전달할 계획이다. 지난 15일 북구청이 북구대책위와 가진 ‘민·관 정책협의회’에서 ‘18일 허가 후 조건부 착공신고 수리’라는 입장을 밝힌데 따른 것이다.

장귀환 북구대책위원장은 “북구청의 입장은 대형마트 착공을 잠시 연기할 수 있을 뿐 입점을 막는 대책이 될 수 없다”며 “지역사회가 생존권과 교육권, 교통권 등으로 입점철회 목소리로 들끓고 있는데도 거짓말과 눈 가리고 아웅 식의 대책으로 위기모면에 급급하고 있다”고 비판했다.

장 위원장은 이어 “북구청이 일방적으로 건축허가를 강행하는 이상 상인들과 시민사회단체들은 건축허가 저지를 위해 나설 수밖에 없다”며 “북구청이 지역경제와 아이들의 미래를 위해 진정성 있고 적극적인 자세를 보여달라”고 촉구했다.