광주도시철도2호선, 우선착공 환경영향평가 꼼수 논란

이경현 2018-01-09 17:20:54

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대구랑 부산은 돈이 넘쳐나서 지하철 건설한다고 하나요? 시민을 위해서, 도시의 발전과 시민편의를 위해서 건설하는거지 절대 수익내자고 또는 돈이 넘쳐나서 건설하는거 아닙니다. 오히려 2호선 건설이 도시철도 1호선에 환승 연계하여 승객수를 증가시키고 적자부담은 나겠지만, 더 줄일 수 있습니다. 저는 미래세대들한테 대중교통 불편한 도시를 물려주고 싶지 않습니다. 당신들이 아무리 반대를 해도 저는 도시철도 2호선은 반드시 건설해야할 사업이라 생각합니다. 제발 시민을 위해서 일을 하세요. 시민과 반대편에 맞서써 싸우시지 마시고요..

이경현 2018-01-09 17:15:29

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광주 시민단체는 정말 역겹고 토나옵니다. 광주시 발전을 그렇게 막고 싶습니까? 대중교통 불편한 도시 조금 개선해보겠다고 건설하는 사업이 2호선 건설인데 왜 시민에게 필요한 사업을 막는거죠??
2015년 말 즈음 시민논객이 참여한 광주시 토론에서도 시민논객 대다수가 찬성한 사업이 광주도시철도 2호선 건설인데.. 당신들은 누굴 대변하는 겁니까? 시민을 위한 사업에 고작 '돈'이라는 이유 하나로 반대하는데 오히려 '돈'이 문제라면 그 동안 뭐하셨는지요?? 지하철 1호선 이용객 없어 텅텅 비어 가는데 철거를 요구해야 오히려 상식적인거 아닌가요?? 이제 나타나서 왜 시민을 위한 사업에 방해하는지 이해가 안되네요.

류달용 2018-01-09 10:32:49

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도심철도 태클에서 대전의3배공사비 부풀리기라고 공격하여 도둑놈으로몰고있는데 누구하나 반론을못해?

대전은 트램공법으로 짤린권씨가 국내최초시도라고 자랑세웠어?
빨리빨리스타일의 우리나라성향에 트램방식은?
느긋한유럽이나 여타선진의식 국가는 트램도좋아.

광주는 저심도방식이라 당연히 3배의공사비가 들지.
그렇게 반박성명이라도 내야하는데 일방적으로 공사비도둑놈으로 당하고있어.
부풀린그돈 윤씨가저가는것도 아닌데?
이럴때 대변인들이 반박멘트해야지.

나라면 푸른길로 안지나간 윤씨때문에 2,000억원이 부풀려젔고 그간 시민들의고통감수를 공격했을거다.
시장바뀌면 바로 수정될것을 확신한다?
(이전에 공사비 부풀리기라고 당할때 멘트)

류달용 2018-01-09 10:31:18

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도시철도의 반항에대한 광주시의 대응부족.

저것들이 대전시와 비교해서 공사비를 이전에도 들먹거렸는데 대전이 국내최초 트램방식을 추진한다고해서 주목받은것은 사실이다.

트램은 노상방식으로 국내에서는 생소하고 최초이다.
이방식은 유럽같은 느늣한 동네에서나 맞지만 우리같이 빨리빨리와 국민성에서 낭만과여유부족으로 맞지않다.

또한 대전시장 권선택의 구속으로 그방식이 채택될지도모르고 아직 확정단계가 아니다.
이런 논리를 적용해서 받아처야지?

광주도시철도는 레일로드라는 다음카페에서 이미 간을다봐서 그논란은 이미검증되있다.
광주시청 왜! 그리인재가없나?

류달용 2018-01-08 22:05:25

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제 목 : 광주 도시철도2호선 착공을 반대하는 집단에게.

윤장현시장이 당선자시절의 인수위에서 2호선을 하네마네로 논란이있었다.
인수위구성이 헤드가짧은피플들로 구성되다보니 그랬다.
곧바로 반대여론으로 그잡음은 제거됬다.
취임이후 순조롭게 진행되어 건설방식이 고가방식에서 저심도공법으로 결정됬다.
고가방식의 잘못된것을 바로잡은것이다.
저심도 고가 지상혼합방식으로 나타날것이다.

그와중에 폐선부지 푸른길의 노선이나타났다.
어이없는 일부반대자들의 손을들어줘서 그방안이 채택되지못했다.
행정에서 시민단체 숙청드느라 약2,000억원이상이 소요되는 방법을택했다.
쌩돈쓰는것에 바로잡으려는 목소리는 나타나지않았다.
이문제는 본실시설계과정에서 바로잡아지기를바란다.

반대자들에게 질문한다?
왜! 반대하는가 돈때문인가 그렇다면 위같이 불필요한 많은예산 들어가는 푸른길같은것에는 왜! 침묵인가?
그리고 임기내착공은 무슨뚱단지소리냐 이프로젝트가 조급하게이루어진거 아니잖아.
그간